Les mines antipersonnel allemandes de la seconde guerre mondiale

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Les mines antipersonnel allemandes de la seconde guerre mondialeLes mines antipersonnel allemandes de la seconde guerre mondiale

Ce livre nous décrit dans le moindre détail, toutes les mines antipersonnel allemandes de la seconde guerre mondiale. Il est entièrement rédigé en Français en collaboration avec les plus grands spécialistes en munitions de la seconde guerre mondiale. Cet ouvrage nous offre un contenu technique appuyé par de très nombreuses photos et plus de 30 minutes de vidéo.

La mine terrestre a été développée avant le XXe siècle mais n’a réellement commencé à être utilisée systématiquement par les forces et les groupes armés qu’à partir de la seconde guerre mondiale. Largement présentes sur le territoire Français mais aussi dans beaucoup d’autres pays, les mines constituent une menace permanente pour la population civile longtemps après la fin des hostilités. Bombes, obus piégés, mines et autres munitions qui ont été utilisées n’ont pas toujours explosé et continuent de faire des ravages.
Les mines antipersonnel et les allumeurs divers sont souvent munis de systèmes de fonctionnement assez complexes. Ils méritent vraiment une description précise et très poussée.

A fin de mener à bien la rédaction de ce livre et de faire de cet ouvrage un outil précieux, j’ai mis à contribution des spécialistes du déminage Français de la protection civile ainsi que plusieurs spécialistes du déminage Russes. J’ai également fait appel à des spécialiste en caisses de rangements de munitions et à des collectionneurs spécialisés dans ce domaine qui m’ont apporté leur soutien iconographique. ce soutien précieux m’a permis d’agrémenter ce livre de photos souvent rares et parfois exceptionnelles.

Ce livre est d’ores et déjà considéré comme une référence dans certains centres de déminage.

Voici le détail de ce livre:

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218 photos
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Les mines antipersonnel allemandes

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Les mines antichar allemandes de la seconde guerre mondiale

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Ce livre nous décrit dans le moindre détail, toutes les mines antichar allemandes de la seconde guerre mondiale. Il est entièrement rédigé en Français en collaboration avec les plus grands spécialistes en munitions de la seconde guerre mondiale. Cet ouvrage nous offre un contenu technique appuyé par de très nombreuses photos et plus d’une heure de vidéo.

La mine terrestre a été développée avant le XXe siècle mais n’a réellement commencé à être utilisée systématiquement par les forces et les groupes armés qu’à partir de la seconde guerre mondiale. Largement présentes sur le territoire Français mais aussi dans beaucoup d’autres pays, les mines constituent une menace permanente pour la population civile longtemps après la fin des hostilités. Bombes, obus piégés, mines et autres munitions qui ont été utilisées n’ont pas toujours explosé et continuent de faire des ravages.
Les mines antichar et les allumeurs divers sont souvent munis de systèmes de fonctionnement assez complexes. Ils méritent vraiment une description précise et très poussée.

A fin de mener à bien la rédaction de ce livre et de faire de cet ouvrage un outil précieux, j’ai mis à contribution des spécialistes du déminage Français de la protection civile ainsi que plusieurs spécialistes du déminage Russes. J’ai également fait appel à des spécialiste en caisses de rangements de munitions et à des collectionneurs spécialisés dans ce domaine qui m’ont apporté leur soutien iconographique. ce soutien précieux m’a permis d’agrémenter ce livre de photos souvent rares et parfois exceptionnelles.

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Sans doute le livre le plus complet réalisé à ce jour sur ce sujet

157 pages de contenu technique
40 mines et allumeurs détaillés
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Restaurer et présenter une collection

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Le musée de la bataille des Ardennes

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La bataille des Ardennes….

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 A lire également : Les bombardements de l’enfer à Sedan en mai 1940

Les bombardements de l’enfer à Sedan en mai 1940

Les bombardements de l’enfer à Sedan en mai 1940, l’invasion allemande commence

Il est 16 h, nous sommes le 13 Mai 1940 Les allemands franchissent la Meuse à Sedan 

Les bombardements de l'enfer à Sedan en mai 1940

Fort de Villy la Ferté

Les Ardennes, avec leurs forêts et leurs vallées encaissées constituaient un théâtre d’opérations où il était préférable de ne pas s’aventurer, ce qui explique la pauvreté des fortifications le long de la frontière franco-belge dans ce département :le fort de Villy la Ferté. Le dernier ouvrage de la ligne Maginot est le plus petit et le plus vulnérable d’entre tous. En effet, les Ardennes ont la chance de posséder un obstacle naturel antichar efficace et parallèle à la frontière : la Meuse, de Givet à Bazeilles et la Chiers jusqu’à Margut. Dans le nord du département, le fleuve s’est taillé dans le vieux massif un cours sinueux, large de 70 mètres, encaissé, dominé par des aplombs de 200 mètres. La vallée est étroite avec quelques agglomérations. Cela explique pourquoi le Haut Commandement Français n’a pas considéré prioritaire la mise en défense de ce secteur.

Les bombardements de l'enfer à Sedan en mai 1940

Ma grande mère avec ses trois fils pendant l’exode

Dès le 10 mai, l’évacuation a été ordonnée aux habitants de Monthermé, Givet et Fumay. Le 12 mai, ce sont les habitants de Sedan,Charleville, de Mézières, de Flize et de Mohon qui sont appelés à quitter leurs habitations. Mon grand père Achille, vétéran de la grande guerre , se présenta spontanément aux poste frontière et il reçu l’ordre de fuir car les allemands n’étaient plus qu’à quelques kilomètres. La Préfecture des Ardennes est transférée à St Hermine, en Vendée, région de repli pour les Ardennais avec les deux-sèvres.. Durant cette période les quais de la gare de Charleville sont envahis d’évacués qui se bousculent, encombrés de leurs pauvres bagages.Ceux qui resteront connaîtront l’enfer.  

La percée de Sedan

les bombardements de l'enfer à Sedan en mai 1940

Guderian

Le 11 mai au soir, les avant-gardes de Guderian sont devant Bouillon, sur la Semoy où la bataille fait rage. Le Génie français fait sauter les ponts de la Semoy mais en oublie deux dans leur hâte : l’ennemi en profite et franchi la rivière. L’objectif allemand ne fait aucun doute : Sedan. Dans la nuit du 11 au 12 mai les Français abandonnent la défense de la Semoy. L’aviation allemande (environ 300 appareils) bombarde en même temps qu’avancent les blindés.  

Peur sur la ville  

Ce matin du 13 mai, le jour se leva au-dessus de Sedan, en même temps que tombent les premières bombes. C’était le début d’un bombardement méthodique qui va durer de nombreuses heures. Les avions, par vagues de quarante à cinquante piquent à tour de rôle pour lâcher leurs bombes. Ce pilonnage, exécuté par tranches de terrain, sera renouvelé à de nombreuses reprises sur les berges de la Meuse, les ouvrages de la ligne de résistance, les points d’appui, les observatoires et les emplacements de batteries. L’effet en est terrifiant. Les bombes sont de tous calibres. Les petites sont lâchées par paquet. Les grosses ne sifflent pas ; en tombant, elles imitent à s’y méprendre le grondement d’un train qui s’approche.

Les bombardements de l'enfer à Sedan en mai 1940

Stukas en piqué sur Sedan

Les Stukas se joignent aux bombardiers lourds. Le bruit de sirène de l’avion qui pique vrille l’oreille et met les nerfs à nu. Il vous prend envie de hurler. Le fracas des explosions maintenant domine tout. Plus une autre sensation n’existe. On se sent personnellement visé ; on attend, les muscles raidis ; l’éclatement est une délivrance. Mais un autre, deux autres, dix autres. Les sifflements s’entrecroisent en un lacis sans déchirure; les explosions se fondent en un bruit de tonnerre continu. Lorsqu’un instant son intensité diminue, on entend les respirations haletantes. Nous sommes là, immobiles, silencieux, le dos courbé, tassés sur nous-mêmes, la bouche ouverte pour ne pas avoir les tympans crevés. 

Les bombardements de l’enfer à Sedan en mai 1940

Bateaux gonflables

Vers 16 h 00, la Meuse est franchie à Gaulier et à Sedan, en face de l’usine textile de l’Espérance, au Pont-Neuf et à Wadelincourt. Sur des radeaux pneumatiques, accostent sur la rive adverse des fantassins qui montent à l’assaut en franchissant dans un élan rapide les barrages avancés avant d’encercler les premières casemates. La résistance française est intense, de nombreux ouvrages se défendant désespérément. Les français, en majorité des combattants d’origine ardennaise (qui viennent de passer les 8 mois de la drôle de guerre à creuser des tranchées, à couler le béton des casemates, à dérouler les barbelés ou à construire les ouvrages d’art) se défendent pied à pied. Ils manquent cruellement de matériel et celui-ci est parfois obsolète. De plus, le soutien de l’aviation et des blindés alliés est insuffisant et les moyens de communication sont archaïques.

Casemates et maisons fortes

Les bombardements de l’enfer à Sedan en mai 1940

Cassemate entre Sedan et Flize

Les 22 casemates et abris de la région Sedanaise, malgré leur acharnement à freiner des centaines de chars allemands, sont pris les uns après les autres. C’est le Général de Barbeyrac de St Maurice, commandant de la 2ème Région à Amiens, qui prend en charge le « barrage de la Meuse », depuis Givet jusqu’à Mairy, par Mézières et Sedan, puis l’organisation de la Chiers. Il conçoit la fortification de campagne sous la forme de petits blocs de béton peu solides mais bien camouflés, flanqués de fossés antichars et de réseaux de barbelés, destinés à recevoir une ou deux armes. Le but est de rendre infranchissable le fleuve. Les chantiers sont conduits en 1935 et 1936. Fin 1938, une vingtaine de maisons fortes sont construites dans les bois situés entre la Meuse et la frontière, en plus de six positions de batterie d’artillerie lourde. Début 40, d’autres travaux seront entamés afin de renforcer ces positions.

Il y en a 15, faisant front au nord de Sedan et Carignan. Elles subiront le choc de 3 divisions blindées de 300 chars les 12 et 13 Mai 1940. Edifiées selon un plan type, collées à la frontière, occupées par de légers détachements d’infanterie qui veillent, elles servent de « sonnettes d’alarme » en informant l’arrière d’une éventuelle violation du territoire national. Julien Gracq dans son livre « Le Balcon en Forêt » en a bien décrit l’atmosphère (adaptation cinématographique de M. Mitrani).

Les bombardements de l’enfer à Sedan en mai 1940

maison forte de Messincourt

Elles furent toutes construites en 1938. Elles reposent sur la stratégie du leurre. L’ennemi doit croire à une maison d’habitation. Le rez-de-chaussé qui ressemble à un soubassement est en fait une salle de combat, protégée par des murs en béton armé de 0,50 à 1 mètre d’épaisseur, avec ouvertures de tir. Le premier étage est composé d’un petit appartement servant à loger 6 combattants.

On y trouve une chambre de 5m x 3m, un réfectoire de 3,60m x 2,50m, une cuisine de 2,35m x 1,65m, des WC et un vestibule d’entrée. En cas d’alerte, les soldats ferment les volets de fer, les portes blindées et descendent dans la salle de combat par le biais d’une trappe située dans la chambre. En cas de péril imminent, un étroit tunnel donne la possibilité aux défenseurs d’évacuer. Des mines, des chicanes, des barbelés, des fossés antichars et des tranchées protègent les alentours immédiats de la maison. Les maisons fortes sont désertées, sauf deux : St Menges et Hatrelle. C’est justement devant la maison forte de St Menges que tomberont les premiers morts français de la bataille de France .  Les troupes françaises ayant résisté jusqu’à leur dernière cartouche sont très vite submergées par la supériorité numérique et technologique de l’ennemi.

Peu après la percée de Sedan, la ville de Flize est prise. La panique s’empare des troupes arrières qui se replient et encombrent les routes, ralentissant énormément la contre-offensive qui sera pourtant lancée le 14 mai à 5 h 00 du matin sur Connage et Bulson avec un seul régiment et un seul bataillon de chars. Après 4 heures de combats, d’une rare violence, les Allemands s’emparent des passages sur la Bar. En moins de 48 heures, l’artillerie française dans le secteur de Sedan sera totalement écrasée et la route de l’Ouest ouverte. Le 15 mai 1940, 610 spahis sur les 1000 de la 3e brigade tombent à la Horgne et à Poix-Terron pendant que la Luftwaffe mitraille les populations civiles sur la route de l’exode. Épouvantable cauchemar !

Finalement, la cité de Turenne tombe aux mains de l’armée du Reich. La bataille de France débute donc par la percée de Sedan qui se terminera le 22 juin 1940 par la capitulation des armées françaises.

« U 455 » Le sous-marin disparu en 1944

www.atelier-tisseron.com

Sous-marin de Type VIIC (image Revell )

Enquête sur l’ histoire du U-Boot 455

A partir du 3 Septembre 1940, commence la construction d’un sous-marin aux chantiers navals Deutsche Werke AG, Kiel Gaaden. Cet U-boot immatriculé 455 sera mis à l’eau le 21 Juin 1941. Le Kapitänleutnant Hans-Henrich Giessler  en recevra le commandement avec 51 hommes d’équipage. Ce submersible débute sa carrière comme bateau école au sein de la 5 ème flottille puis à partir de… Lire la suite

La gueule de Goebbels

La radio du Reich

Le spadassin d’Hitler : Joseph Goebbels soutient à de nombreuses reprises que l’éducation d’un peuple se fait par une formation massive qui sera pensée pour des millions de cerveaux simultanément. Pour parvenir à cette fin, il lance dès son arrivée au ministère de la propagande, la construction et la diffusion massive de son fameux poste de TSF  Volksempfänger ( la radio du peuple). Auparavant, il fallait réunir les masses dans les débits de bière ou sous les chapiteaux de cirques ou encore sur des places publiques pour les endoctriner. Grâce à ce récepteur, la voix des dirigeants parvient dans chaque foyer allemand.

poste DKE 38Le DKE 1938, « Deutscher Kleinempfänger » (petit récepteur allemand) surnommé « gueule de Goebbels » est un poste de radio ou plutôt une TSF fabriquée par plusieurs firmes différentes dont Schnaub. D’un aspect et d’un fonctionnement assez simple.Sa carcasse est réalisée en bakélite ( premier plastique fait de polymères synthétiques breveté en 1909). De couleur marron tacheté, sa façade ainsi qu’un certain nombre de pièces internes arborent le Reichsalder, l’aigle symbole du Reich

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Il s’agit bien là  d’une pièce de choix pour un collectionneur de militaria ou de TSF assez difficile à dénicher de nos jours malgré sa production massive à l’époque.

en savoir plusVoir cette TSF allemande en fonctionnement

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Dans cet article de Vincent Hervé, mon père vous explique ce qu’était la radio sous l’occupation allemande

Les-TSF-de-la-seconde-guerr

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